本周，陕西省举行新闻发布会，正式揭露宣告西安东站、西延高铁西铜段和 康渝高铁陕西段 开工建造。至此，陕西本年最重要的三大交通工程已全部按期开工。

  西安东站站址设在西安灞桥区纺织城（湾子村、神鹿坊村），背倚白鹿原，坐落规划中的高铁东城中心商务工作核心区。是国家高速铁路网“八纵八横”主通道京昆通道和包海通道的交会点，也是陕西“米”字形高铁网构架和西安铁路“四主一辅”纽带的首要客站之一。

  西安东站铁路车场近期施行13台27线线），按一站四场安置，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、普速场、规划预留场，配套设置动车运用所、普速存车场、归纳维修车间等设备。

  屋面选用凹凸崎岖、错落有致的菱形形状，展示了“八百里秦川”的恢宏气势。立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飘动之势。

  西安东站的建造环绕“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的要求，很多选用绿色节能新技术，在站房房顶和雨棚设置光伏发电体系，很多选用侧面采光和天窗采光，大大下降候车厅的照明能耗；规划使用地势风场、被动式通风等，大幅度削减自动式制冷能耗。

  在客运安排方面，车站选用“进步下出、腰部进站”的客运安排模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。

  西安东站将首要承当西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业，远期规划将添加处理西安纽带内东向、北向普速始发终到作业。

  特大型铁路归纳交通纽带，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量估计将到达3650万人次，将极大缓解西安铁路纽带客流压力，对带动西安东部片区经济发展，提高西安在全国铁路网中的区位效果发挥重要效果。

  正线共设港务区东（越行站）、高陵、富平南（原富平阎良）、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座客运站。其间，铜川至延安段已于2020年4月开工。

  （越行站）、高陵、富平南、铜川4座车站；此外，在西安纽带设置引进西安北站相关联络线公里，单线公里）。

  运转时刻将从现在的两个半小时缩短至1小时，并可完成延安与北京、郑州、武汉、重庆、银川、成都等6个方向的跨线通行，将加强完善优化国家高速铁路网络布局、提高陕西省区位优势和全国铁路网纽带位置。

  西渝高铁线公里，分西安至健康、健康至重庆两段建造，同步建造西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

  其间，西安至健康段正线年。此次新开工的健康至重庆段正线公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线年。

  作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，西康高铁建成后，将与多条线路连通，推进中西部区域路网结构加强完善，极大便当沿线人民群众出行。到时，陕西“米”字形高铁网也将全面稳固。via我国铁路 铸梦一院等

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