时隔101年，迎来了2020这样的ABAB年份。不过，2020年验证了很多人去年说过的一句线年或许才是未来十年里最好的一年。

  不过困难总是暂时的，初升的太阳依旧照亮着每一个前行的人。四年才会出现一次的2月29日，照旧有惊喜和彩蛋。

  这一天，上汽荣威在官方社会化媒体上发布了以好事成双为主题的一段小视频，附话题荣威要搞大动作。一天之后再次发布了两张揭秘性的线索海报。

  在海报中，一扇朱漆色的门上，有两个不对称的金铜色门环。其中一个盾形的门把手让人不自然地想起了荣威的威狮标外轮廓。

  其实从两张海报中我们已能够清晰地看出端倪，第一张的双门环形状都为盾形，自然而然让人联想到荣威狮标外轮廓。而第二张画风变为形状各异的两个门环，除了一个盾形之外，另外一个门环形状改成了圆形。

  这样的寓意似乎清晰了很多，荣威要换标志了，而这一个标志是否有可能用到新的品牌上也引发了很多人的猜测。因为海报上还出现了春天的柳枝，这是否意味着新能源有可能单独作为一个品牌出现在荣威的新战略中，每一个人都在等待着最终的答案。

  随后不久，在3月12日植树节当天，上汽荣威入驻支付宝蚂蚁森林公益林，成为首批入驻的中国汽车品牌之一。而这张海报的大背景是一片郁郁葱葱的大森林，其中有用高速路铺成的R，和中文字“美丽中国我是行动者”和英文“ THE FUTURE BELONGS TO GERRN”。

  从发布“好事成双”海报，到提示不对称两个“门把手”，再到入驻支付宝蚂蚁森林，荣威标志也从 “RW”转变成了“LOADING下的R，还有“新能源科技领导者”文字配合，当我们把所有信息都串联在了一起的时候，基本上可以断定2020年，荣威会在新能源领域深耕，并且有可能成立单独的新能源品牌，更加提升品牌形象。

  如果该猜测成立，那么荣威的双品牌战略有利于提升其在新能源领域的市场占有率与影响力，并且通过打造高端品牌来向高端汽车消费市场进行冲击，目前MARVEL X的出现就是最好的例证。

  其实在新能源市场，荣威早有布局，荣威ERX5、荣威Ei5、荣威Ei6和荣威MARVEL X等都属于新能源汽车。但这些车，都诞生于“芯动2020+”新能源战略之前。此番海报再次将这一概念搬了出来，无疑是将矛头指向新能源市场。

  对于荣威而言，如果把新能源作为单独的子品牌推向市场，其实是一件顺理成章的事情。

  早在2019年11月，上汽荣威就发布了“芯动2020+”新能源战略，并提出“新技术+新设计+新模式”全维度突破的发展路线。这次以海报的形式来卖关子就是最好的举证，荣威要开始行动了，而在行动前，荣威已经准备好了。

  技术层面上，上汽荣威不仅注重自主研发，更通过与顶尖企业合作，全面掌控“三电”技术。目前，上汽荣威不仅带来上汽独创的第二代智能EDU，同时还与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。

  服务上更是提出了NetGreen新模式，用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知。

  事实上，作为我们国家新能源汽车市场的主要玩家。上汽荣威在纯电、插电和燃料电池三条技术路线上都积累了一定的一马当先的优势，推出了包括荣威MARVEL X在内的多款高品质新能源汽车。目前形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵，并且是唯一一个价格的范围覆盖6-30万的中国品牌。

  如今，在最合适的时候，荣威发布复工复产“好事成双”的一系列海报，基本已经证实了其将推出新能源子品牌及全新LOGO，但最终结局如何，我们仍旧是等官宣。